こちらのZ32ですが
基盤のアダプターとコンデンサーがガチ当たりしてしまいボードが格納出来ませんでした。
更に
NISTUNEを繋げてデーターモニターすると、各データーがぶっ飛んだ数字になっていて
?なんか間違えたか??と思ったのですが
エンジンは普通に掛かってアイドリングやレーシングもスムーズです。
通信的な問題かな?と思い、通信方法を読み書き併用から読み込み専用に変更したら
普通の数字になりました。
再度読み書き併用モードにしても数字はおかしくならず、一体何がいけなかったのだろうと・・・。
ひとまずデーターのインストールや通信は問題なさそうなので
一度ECUを取り外して
この子をどうしましょうかね~
って言ってもそのままでは何ともならないので
足を足して空中へ移設し、そのままでは触れてしまうのでグルーで固定
この状態で
一度車両に戻して動作確認を行い、実走行でも問題がでないかをしばらく観察。
特に問題ないようなので、ECU側はこれで行くことにします。
当初発症していたクランク角センサー異常は、国内仕様にはついていない
クランク角センサーにクラッチのカスが堆積し
回転信号が拾えなかったと言うのが原因で脱着洗浄で直りました。
これですべての作業が終わったかな?と試運転していたら
再度エンジンチェックが点灯し
「センサー新品にしないとダメ~」
と思いながらコードを読むと、こんどはCPCバルブの不良だって・・・。