慣れてくると、昼から始めて
夕方には降りてしまう、R35のVR38エンジン
タービン周りのメンテナンスだけでもエンジンを降ろさないといけないので
比較的簡単にエンジンASSYは降りるようになってはいますが・・・
今回の主な目的はGCGタービンの仕様変更です。
排気側に少し手を入れて、もう少し最大パワーのかさ上げを狙います。
同時に、純正CPUでは制御の限界となっているブーストを、
HKSのEVC6 2.4IRに任せて、最低ブーストを引き下げます。
バンパー周りは実は今、切った貼ったになってます。
2週間ほど前、クラッチの慣らし運転の帰り道、タヌキとぶつかってしまい
デュフェーザー、バンパー、カナードが破損・・・
ワンオフ部分が多いので、単純な修復ではなくてリメイクして造り直すことに。
その為、このバンパーには犠牲になってもらい、新形状リメイク用の土台になってもらいます。
流行物を取り入れて、ある意味R35らしくない顔を造ろうと目論んでいます。
アンダーデュフェーザーも
型から造りなおして、新しい形になる予定
年内には完成・・・するのかな?