ECUTEKのECUコネクトを使ってリアルタイムのデーター変更を試して見た
後期のZN6 86は、思いのほか伸びしろが残ってました。
リアルでデーターが変更できるので
グラフから良いとこ取りしたデーターを作成しなおして
入庫時の177psに比べると約19psアップの196psまで伸びました。
ECUのリセッティングのみでここまでパワーアップすれば結構頑張った方だと思います。
実走行では実際にオーナーにドライブしてもらい
低負荷域のドライバビリティーとトルクを秤にかけてもらい、好みのデーターをインストールしました。
更に
追加料金は必要ですが、マルチマップを用意して
タイムアタック用のフルパワーデーターに加え
街乗り領域のトルク重視のデーター
点火時期を少し遅らせて耐久レース等長丁場での使用を考えたデーター
理論空燃比でのフィードバック領域を増やしたECOデーターの
4つのマップが任意で切り替えられるようにしました。
IPADなどの端末が無くてもクルーズコントロールのレバー操作で変更が可能です。
前期に比べ、高回転域でのパワーアップが果たされている後期ZN6ですが
ECUチューンにて更なるパワーアップが可能です。
後期86のECUチューニングも当店にお任せください。
