先日、A/Fメーターを装着してパワーチェックしたYEA1S エスクードですが
読み込んだデーターをベースに、ECUセッティングを施工して見ました。
ひとまず今はレギュラーガソリンが入っているので
レギュラーガソリン用のソフトな感じのセッティングです。
ピークパワーは10psほどしか上がっていませんが
実用域の4500rpm付近までの面積比で考えると、良い感じのパワーアップが出来ていると思います。
実際
ダイナから降ろして、走ってみるとアクセルを踏み込んだ際のトルク感や
フルブーストが掛かった後のパワーの伸びはノーマルとはまるで違います。
店頭にエスクードがある時であれば、助手席での試乗も可能ですので
ノーマルとの違いを是非体感してください。
ハイオク仕様にして もう少し点火を進め、A/Fも薄めに出来れば
更なるパワーアップも可能でしょうね。
実際同じエンジンを搭載するZC33S スイフトスポーツはハイオク指定でもともと140ｐｓのカタログ値です。
レギュラーガソリンを使い切ったらハイオクに入れ替えて、今度はハイオク仕様のデーターを作ってみます。
セッティングの方向は理解できたので
YEA1S エスクードとZC33S スイフトスポーツのECUセッティングを受付開始します。
気になる方は問い合わせフォームから浅田までご連絡ください。
YEA1Sエスクードに関しては、通信販売も可能です。
お問い合わせ後、必要事項を申込書に記入してECUと一緒に送ってください。
（申込書はIEでは開けません。FireFOXやクロームを使ってください。）
現状はレギュラーガソリン仕様のみですが
モニター価格として78000円（税別）で提供致します。
