現状でも450ｐｓ以上の出力があるST205 セリカ GT-FOUR
今回はヘッドガスケットを厚くし、もう少し圧縮を下げることで
ハイブースト時のノッキング低減を狙います。
ヘッドを降ろすために、タービンも外しているので
どうせなら換えてしまいますか？と言う悪魔の囁きを・・・
純正タービン改 GT3037ブレード仕様の現タービンと
GCG GTX3071Rを比べてみます。
全長、全高的にはイケそうですが、ウェストゲートを装着する分
どこにどう逃がそうか・・・
ちなみにGTX3071Rと
GT3040の比較
パッと見は3040の方が大きく見えますが、最大風量的には同じぐらいの様です。
フルブレードとデュアルブレードの違いやボーテッドシュラウドの有無などの違いはあります。
いずれにしても、ヘッドを組み付けて
スペース的に可能かどうかを判断しないと早急に判断しないといけませんね。
