風量アップと軸受のボールベアリング化を行った
このタービンを装着する為、タービンASSYの取り外された
ST205 セリカGT-FOURのエンジンルーム
軸受が違うと言う事はオイルラインやウォーターラインが違うと言う事です。
オイルの供給は
バンジョーボルトとフィッティングを介してメッシュホースに変更
ウォーターラインも同じ手法でラインそのものを変更します。
車両に装着してしまうと
外観は全く一緒なのが少し残念ですけどね。
しばしアイドリングを行い、オイル、水漏れが無い事を確認したら
ダイナパックに載せてセッティングです。
