色々とテストさせてもらった
R35 GT-Rのコーナーウェイト調整
そもそも話の始まりは
アライメントは調整してあるにも関わらず、右の後ろのタイヤが左に比べて早く減ってしまう。と言うお悩み
そこで各タイヤの加重が測れるコーナーウェイトゲージ
を使って
数値を見てみると
対角上の加重バランスが48.7% 右の後ろは左より35ｋほど重い加重が乗っているという結果
ウェイトを積んで
対角上のバランスを50％ぴったりにしてみても
リアタイヤの加重差がこれでけあると、タイヤの減りは改善されないように思われ・・・
車高調をあちこち弄って
ようやくまずまずの数字に合わせることが出来ました。
まあ、この数字の結果が出るのは
今回新品に交換したリアタイヤが無くなるころまで待つ必要があるので
良いのか悪いのかはわかりませんが
コーナーウェイト測定＆調整も請け賜わります。
ちなみにそれぞれの測定板は11ｋほどもあって非常に重いので
いつものように義理の親父に頼んで
車輪付きの屈強な収納ケースを造ってもらいました。
ぴったり収納できるのはワンオフならでは！
メーカーオプションで収納ケースが準備はされているのですが
全部で45ｋ近くなる物を一つのケースに入れて運ぶのは結構パワー要りますよね・・・
