ダイナパックでのセッティングが終わったMY13とは別のR35が
入庫し
ガッタガタになっていた
初期型のフライホイルハウジングを
最新のMY17モデル用ハウジングに
交換しました。
ある程度のガタの場合はアイドリングでもガラガラと音がしますが
そのガタを通り越すと今度は音がしなくなります。
音が消えたからだ大丈夫！と乗り続けていると
ハウジング内でベアリングがグワングワンになってしまうので
現実を直視して早めに交換する事をお勧めします。
基本的に初期型のフライホイルハウジングであれば必ず起きる症状です。
途中で高年式のハウジングに交換した履歴があれば別ですが
MY07～MY10モデルまではほぼ100％、壊れますね。
続いて
ミッションオイルの交換ですが、今回はソレノイドバルブを外して
鉄粉除去掃除とストレーナー、フィルターを交換して行きます。
6速置き去り対策のクリップすら入っていない車両でしたので
基本的にディーラーでメンテナンスを行っていた感じでは無さそうです。
これからサクションパイプやインタークーラーパイピングを交換し
ブーストアップECUチューニングを進めて行きます。
