ハイエース ローダウン ER34 5速ミッションへ換装

今まで作業していたクルマたちが、おおよそ一段落したので

リフトに上がっているクルマがメンバーチェンジされてます。

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ハイエースはGENBブランドのパーツを使ってローダウン作業中です。

 

ER34 スカイラインは GT-Tは

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ATから5速MTへの換装で入庫しました。

実はこのクルマ、約2年前に当店で販売させて頂いた車両ですが

とてもキレイに乗ってくださっています。

2年越しでMT換装の資金を貯めて、今回念願のマニュアルミッション化です。

 

最近はFRターボの車両価格がどんどん上昇していて、ATのER34でも

RB25DET搭載グレードはびっくりするような高値で取引されています。

2年前だったら考えられないような相場なので、あの時に買っておいて良かったと思いますよ。

今回、5速ミッションに載せ替えたら、クルマの価値はもっと上がるでしょうね~

 

主要部品は中古でそろえて持込みだったのですが

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クラッチマスターの内部パーツは

例の対策前のダメダメパーツでしたので、コソっと対策されたOHキットを使用します。

クラッチレリーズを分解すると

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シリンダーにカジり跡があり、内壁も

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削れてしまっているので、コチラはクラッチレリーズASSYで準備します。

 

Z33やZN6 86などの気難しい作業の必要な5速MT載せ替えに比べれば

ER34は非常に簡単ですが、気を抜かずに各部しっかりと作業して行きます。