オイル交換をしても基本的なパワーの少なさは変わらず
撃沈具合がさらに加速されましたが
落ち込んだままでは先に進まないので、セッティングを開始
ブーストアップデーターをインストールしてパワーチェック
皆さんにHP上で紹介しているデーターと全く同じものです。
この前のデミオはこのデーターをインストールした段階で140ｐｓを超えていましたが
デモカーの不甲斐なさはこの場面でも明らかで、ピークパワー131ｐｓ
マジに凹むわ～
データー取りの為に純正エアクリーナーに戻していましたが
セカンドインパクトさんに交換
ダイナパックを回すと、シュゴーと言う吸気音を鳴り響かせかなりレーシーな感じです。
この状態でデーターは書換えせずにパワーチェックしてみると
なんと25ｐｓほどのパワーダウン
専用のデーターがあって初めて本領発揮するのがセカンドインパクトさんです。
赤いラインがセカンドインパクトさん+専用データーです。
ピークパワーは目を見張るような上昇ではありませんが
低速トルクの太り方、全域でのパワーアップは乗るとすぐに分かります。
実走でセッティングしている時にも感じていましたが
2000rpm～3500rpmまでの加速感は、単純なブーストアップのソレとは一味違い
アクセルを踏んだ瞬間から加速の違いが分かります。
くそったれなデモカーで136ｐｓ出ているので、アタリなデミオで施工すれば150ps出ちゃうのかな？
まっ、絵に描いた餅は食べれないので、実際にアタリなクルマで施工できる日まで
結果はお預けですが・・・
さて、効果もハッキリした事なので、量産の段取りに入らなければいけませんね。
