前回のダイナパックでのパワーチェック時
クラッチとS/C用のベルトの滑りが出てしまったAW11 MR-2
ミッションを降ろして
クラッチを
こっちに交換
今までのクラッチは
こちら
だいぶ摩耗してました。
メタル系のクラッチはちょっと減っただけですぐに滑るようになるので
センターのスリットが無くなるぐらい摩耗しているのであれば、要交換時期だったと判断出来ます。
ミッションを降ろす際に抜いたドライブシャフトも
フランジを止めているボルトが1本ナメてしまっていて、残りのボルトは緩んでました。
ナメているボルトは、どうやらホームセンターなどに売られているような普通のボルトでしたが
この部分に使用されるボルトは、通常の強度では耐えられないので
ちゃんとした純正ボルトを使う事を強くお勧めします。
ドライブシャフトそのものも
結構な使用感が漂っているので、出来ればOHしたいですね。
クラッチが組み終わったら
こんどはS/Cのベルト交換ですが、滑りをどうやって対策しようか思案中です。
