直噴ターボでFF最速のニュルブルクリンクレコードタイムを持つ
FK8シビックタイプRですが
ECUプログラムによってかなりパワーを押さえています。
データーのインストールにより、更なるパワーを開放出来ますし
パワーアップしなくても通称ガレージリミッターと呼ばれる
3500rpmまでしか空吹かし出来ないリミッターも解除できます。
StepZERO
スピードリミッター解除+ガレージリミッター任意の回転数へ変更
50000円
Step1
StepZEROに加えて30psほどのパワーアップ
(プラグをNGKの直噴用に変更してください。)
120000円
Step2
StepZEROに加えて70psほどのパワーアップ
(プラグをNGKの直噴用に、ダウンパイプを大容量に交換して下さい。)
150000円
オプション
コンフォートモード ECOオプション
コンフォートモードでは燃費を考えてあまりパワーを上げたくないという意見もあり
コンフォートモードには通常よりもECOな設定を入力します。
5000円
Rモードハイレスポンスオプション
Rモードではよりハイレスポンスを楽しみたいと言う意見から追加設定しています。
こちらはサーキット走行などにはあまり向きません。
5000円
(料金はすべて税別)
ECUを外して送って下されば、データーインストールしますので
通販も可能です。
来店して、こちらで施工する場合はパワーチェックを行って
実際のパワーグラフをお渡しする事も可能です。(料金別途)
詳細はLINE@もしくは問い合わせフォームよりお問い合わせください。
もう一台はLA400K コペンのECUセッティングです。
こちらはECUの書き込みに対応出来るようになったので
実際にデーターを書き込んでセッティングするドナーを募集しています。
自分のクルマをビークルフィールドでのセッティング1号車にして欲しい!
と言う奇特な方がいらっしいましたら、ぜひご連絡ください。