以前のブログにも取り上げましたが、
GSE系レクサスやGRS系クラウンの6速ATは
ATFクーラー（ウォーマー）がミッション側で完結しているため、
トルコン太郎の接続箇所が無く圧送交換が出来ませんでした。
そこで
今回ようやく圧送交換用アダプターを作製し、GRS204クラウンの6速ATにて試して見ることになりました。
装着はかなり大変です。
隣接する触媒が高温なので、なかなか作業が進まないのと
スペースがかなり限られているので純正ウォーマーの脱着やアダプターの脱着に時間が掛かります。
圧送交換自体は問題なく出来ましたので、過走行ぎみの6速ATでも
これからはトルコン太郎での圧送交換が可能になった事になります。
通常の圧送交換工賃8400円とは別に
アダプター脱着工数（純正ウォーマー脱着含）として2時間の工賃と
アダプターの使用料として4000円ほど加算となります。
年内ですと1時間8000円のレバーレートですので、ATFとは別に28400円の費用が必要になります。(税別）
このアダプターがどのATと互換性があって、どの車両には使えないのかを把握する必要もあるので
クラウンGRS204以外でも、ATF圧送交換が可能かどうか試して見たいと言う方
お問い合わせください。
基本的にアイシン製の6速ATが搭載されている車両であれば
ウォーマーの形は同一形状の場合が多いので、交換出来る可能性は高いと思います。
