一昨日のツーリングで、結構な悪天候の中を走破した
マクラーレンGTを泡洗車してあげました。
note側では、その使い勝手に関してデメリットも含めて開示してますが
折角買ったので使わないでいるのは勿体ないと再度チャレンジ。
ん～、もうしばらくの間は
このツールを使って、このシャンプーで洗う事は
無いかな・・・。
後処理が大変過ぎる～。
詳細を知りたい方は是非noteをお読みください。
インタークーラー周りの処理が終わった
ZC33S スイフトスポーツは
キャタライザーをHKS製に交換し、ミッションを降ろしたら
純正クラッチとレリーズを取り外して
交換して行きます。
レリーズは純正から純正ですが、安い物ですしダイレクトリリーズと言う特徴上
不具合が出たらミッションをまた降ろさないといけないので
クラッチ交換と同時に新品を奢る事をお勧めします。
ふと工場を見渡すと
あれっ？スイフト屋さん？？
いいえ、スイフト専門店ではありませんが、常にかなりの台数のスイフトが作業中なのは確かです。
手前のスイスポは新車で購入されたそうですが
エアコンの効きがどうも微妙だったという事で
新ガスに対応したスナップオン製のサービスステーションでエアコンリフレッシュ！
施工前は8.3度だった吹き出し口温度が
まで下降しましたが、今日は非常に寒い日でしたので
夏場であればもっと差は出たでしょうね。
メーカーさんもエアコンガスぐらいはちゃんと規定量をしっかりと入れて
新車でラインオフした段階から、きちんとした効きを担保して貰いたいものですが
やはり、なかなかちゃんとしたモノづくりと言うのは
言うほど簡単では無いようでして・・・。
note側では、過去に経験したいい加減なモノづくりに関して
どのようにしてそのメーカーの信頼が失墜していったか書き綴っています。
今日のnoteは読みごたえがあると思いますので是非！
