東京都の青梅からご来店頂いた
こちらのGRヤリスは
純正触媒をレボリューション製キャタライザーに
交換しまして、ECUにはStep1-Rをインストール
させて頂きました。
アップデート組はStep3ノーマルカムVerへのステップアップが多いですが
新規でECUチューンを施工される方は圧倒的にStep1-Rインストールが多いですね。
今までは弊社のECUチューンを施工してある方にのみStep3シリーズへアップデートしていましたが
10月からはStep3ノーマルカムVerを新規でインストールする事が可能になりました。
価格は直接お問い合わせください。
そうそう、今まで～Step1-Rをインストールしていた際に使っていた道路が
通行止めになってしまい、Step2～で使用している
いわゆる向こう側の道を
使わざるを得なくなりました・・・。
こっち側の道が通行止めになると、交通量が増えるんですよね～。
TOMSのエアロで
武装された
こちらのGRヤリスは、インテークをMST製から
EVENTURI製インテークに交換した上で
ECUには前車と同じくStep1-Rをインストールしました。
もちろん二車とも、GTSを繋げて再初期学習とその後の
試運転をさせて頂き
LOGを見ながら今後の課題などをお話しさせて頂きました。
装着するパーツの相性が悪いと、いとも簡単に機嫌を損ねてしまうGRヤリスですが
逆にパーツの相性を合わせてあげると超ご機嫌な状態になってくれるのもGRヤリスです。
膨大なテストデーターと膨大な一般ユーザーの協力のお陰で
何がダメで、何なら良いのか、手に取るようにわかってきた今日この頃。
本当に当店は大勢のGRヤリスオーナーに支えられて、開発が進んでおります。
Step3ノーマルカムVerの浸透を図りつつ、次なるステージはそう、アノ仕様です。
ブツはそろそろ届くので、いつからテストに入ろうか悩んでますが
すでに年末の様相を呈している工場内を見ると、今年は無理かな～なんて思ってますが
実物を診ると、居ても立っても居られなくなるんでしょうね。笑
