青1台目！
ZC33S スイフトスポーツのECU書き換えです。
STEP3をインストールして
試運転も絶好調！！
ちなみに息子のスイフトではありません。
赤～
NA1 NSXの車検下見です。
常にピカピカのこのNSX 売ったら幾らになるんでしょうね？
絶対に売らないでしょうけど。
青2台目！！
ZC6 BRZのクラッチ交換です。
クラッチペダルを踏むとジャリジャリする時が有ると言う事で
ミッションを降ろして
レリーズベアリングを確かめると、ゴロゴロ言ってました。
ギリセーフって感じですね。
折角ミッション降ろしたので
純正クラッチとはおさらばして
ここで紫！！！
エクセディーのクラッチキットです。
もちろんパイロットベアリングは新品に交換し
レリーズベアリングやフォークも交換です。
このフォークをいつまでも再使用する人が居ますが、これプレス品です。
特に強化クラッチ組んで、何万回も踏まれて蹴られてを繰り返すと
このフォーク自体が曲がってしまっていて、クラッチが切り切れないと言う事が起きます。
交換するにはミッションを降ろす必要があるので、降ろしたついでに交換するのがベストです。
そんなに高い部品では無いのでね。
クラッチ交換、値段だけでお店を選ぶと、今回取り上げた所
全部再使用です・・・。
クラッチ交換後、すぐにクラッチが切れなくなってクレームを言っても
「いや、クラッチ以外の部品、替えてって言われてないんで～。」
まあ、当然っちゃあ、当然なんですが
摩耗箇所を見つけたら、どうするかオーナーに判断を仰がないと～ですよね。
