一時期、自宅前の駐車場には
EVのテスラ モデルXとポルシェ タイカン
そしてガソリンエンジンオンリーのマクラーレン570Sと言う
両極端に振れたクルマが停まっていましたが
今はレンタカーのデイズとEVのリーフ。
この違いは・・・。
モデルXは高値で売れ、ポルシェのタイカンはとあるクルマの下取りへ
マクラーレン570Sは、今、色々とごにょゴニョさせてます。笑
半導体不足で新車の納期が遅れに遅れまくっているBMW-X7は
中古車価格が高騰していて、距離進む前に売ってしまおうと言う事で
さよならしました。
っで、乗るクルマが無くなってしまい
デイズとリーフを準備したのですが
タイカンやモデルXに比べると、圧倒的に遅いですね・・・リーフさん。
これVCMをチューニングして、もうちょっと上で伸びるようにしたら需要あるのかしら？
いよいよECU（エンジンコントロールユニット）ではなく
モーターを制御するVCMに手を入れる時が来たのかも？
