GRヤリスに次いで人気のある入庫車が
ZC33S スイフトスポーツですね。
この車両は
ECUチューンのSTEP2をインストールしましたが
マフラー＆プラグまで同時に交換してSTEP3をインストールする車両も多いです。
ZC33Sに混ざって
まだまだ人気の衰えないZC32Sの入庫も多いです。
NA車両なのでECUチューンしても圧倒的な差は出ませんが確実にフィーリングが良くなります。
今までオリジナルタービン等の開発を行っていた
デモカーのZC33Sは、嫁ぎ先が決まったので年明け旅立ってゆきます。
254psを発揮したままの状態で乗りたい！との事でしたので
基本的にサーキットアタックを行っていた、このままの状態で納めます。
かなりスパルタンな仕様ですが、試乗もして頂き
「これなら大丈夫だと思います。」
との事でしたので
メーター類をもう少し追加して納車して行きます。
もう1台、注文車両としてZC33Sのオーダーを頂いていましたが
こちらも仕入れの目途が着き、来週入庫して来ます。
納車時にタービン交換やマフラー交換を行いTarget230状態にて納車して行きます。
車両を探すところからでもお請けしてますので
ご希望のチューニングを施して納車する事も可能です。
チューニングから車両販売等、これぞボーナスシーズン！と言う感じで仕事が進んでいます。
年内のラストスパート、最後まで走り切りたいと思います！！
