OS製のLSDを装着する事の出来る特約店になっています。
今回は、最近納車されたばかりの
こちらのハイエースにデュアルコアLSDを装着して行くのですが
すでに足回りには拘りの逸品が装着されていました。
デフオイルを抜き
ドライブシャフトをオフセットさせたら
お釜からデフキャリアを取り外し
早々に分解！
デファレンシャルギヤよ
さようなら～
そして
OS製デュアルコアLSD
見えなくなるのが残念な程の
美しさ。
ダイキャスト製品と切削製品の差ですね。
バックラッシュは日産の様なシム式ではなく、ネジ式なので
在庫のシムに頼ることなく終わるのもハイエース用LSD装着のメリットです。
試運転を終えて
すべての作業完了です。
直進安定性が大きく向上し、ステアリングの修正舵が減るので
長距離の高速走行が著しく疲れなくなりますし、片輪スタック時の脱出可能率も大幅に上がります。
皆が皆、このLSDを装着するので、常にメーカー在庫が無く
新規発注しても2～3か月待ちは当たり前・・・これが唯一のデメリットでしょうか。
・・・なので
自社在庫
持つようにしました！
まあ、この在庫も一瞬の内に無くなるとは思いますが・・・。
200系ハイエース用OS製ディアルコアLSD
ここに1個、即納品ありますよ～
