当店には初めての入庫となる
こちらのN-1
BRIDEシートやHKSの車高調を装着しつつ
パワーエディターやフラッシュエディターでのアップデートを行っています。
S660やアルトワークスとは異なった楽しさがあり、アップデート後は
ストリートであればかなりキビキビ走れる様になったと思います。
デモカーのGRヤリスは、これから続くであろうストリートでのテストに備え
ストリート仕様のサスペンションに
組み替えた上で
タイヤを
AD09NEOVAに変更しました。
サーキットに戻って本格的なタイムアタックをするのは、今年の秋以降だと思うので
それまではストリートでの使用や提携業者さんに貸し出したりすることを考え
（たまにはECUチューンの効果を体感して貰うためにユーザーが試乗って事もあるでしょうし）
サーキット仕様のガチなサスペンションでは無くストリートでも使用可能な足回りにしました。
もしかしたら、この足回りが欲しい！って言う人も現れるかもしれませんしね。笑
散々悩まされた
このECUですが、だいぶ手玉にとれるようになってきた つい最近・・・。
まだ色々と多難はあるでしょうが、GR86もこのECUの派生の様ですので
引き続き解析を続けて行きます！
