以前のブログで、ミスファイアのDTCが出てしまった
F10のM5。
OKDの強化ダイレクトイグニッションが届いたので
新品プラグと同時交換しようと
エンジンルームと向き合いますが、なんど見てもこのセンタータービン車両
ダイレクトイグニッションコイルを外すにも、色々と手間が掛かります。
なんとか順番に交換して、さあラストだ！と思ったら
8番プラグホールにオイルダダ漏れ・・・。
プラグホールパッキンがダメになっている様ですが
タペットカバーパッキン含め、ここを交換しようと思うと
これらを全撤去・・・。
でも、まあ、放置して直る部分でもないので、直すしか・・・無いですよね。
オーナーと相談し
折角なので反対側のパッキンも交換する事になりました。
こちら側のパッキンは国内になく本国手配なので入荷までの間、イメトレしておきます。
