先日のブログでリフトアップされた画像が紹介された
GZG50センチュリーは、もともと
こんな感じのドスグロいATFで動いていましたが
(光当ててこの黒さは結構な汚れを含んでいます。)
ATオイルパンを外して
堆積したスラッジを撤去
新しいATFを圧送交換する事で
ここまで透明度の復活したATFに変化しました。
リフトアップ時に
エンジンオイルパン全体からのオイル漏れと
ステアリングギアボックスからのオイル漏れを発見したので
追加見積もりを行った所、ついでに直して欲しいと言う事で
エンジンオイルパンも一度取り外して、キレイに清掃した後に再シール処理して組み上げ。
ステアリングギアボックスは
リビルト品を使って交換修理しました。
国内最高峰のVIPカーですが、各部品はそこまで高くないので
ベンツやBMWなどの輸入車の修理費と比べたら全然リーズナブルです。
5L V型12気筒エンジンからのトルク出力はまさに鬼トルク。
今回のメンテナンスにより各部の滑らかさも戻り、ストレスとは無縁の加速感です。