GZG50 センチュリー ATF圧送交換&各部オイル漏れ修理

先日のブログでリフトアップされた画像が紹介された

GZG50センチュリーは、もともと

こんな感じのドスグロいATFで動いていましたが

(光当ててこの黒さは結構な汚れを含んでいます。)

ATオイルパンを外して

堆積したスラッジを撤去

新しいATFを圧送交換する事で

ここまで透明度の復活したATFに変化しました。

 

リフトアップ時に

エンジンオイルパン全体からのオイル漏れと

ステアリングギアボックスからのオイル漏れを発見したので

追加見積もりを行った所、ついでに直して欲しいと言う事で

エンジンオイルパンも一度取り外して、キレイに清掃した後に再シール処理して組み上げ。

 

ステアリングギアボックスは

リビルト品を使って交換修理しました。

 

国内最高峰のVIPカーですが、各部品はそこまで高くないので

ベンツやBMWなどの輸入車の修理費と比べたら全然リーズナブルです。

 

5L V型12気筒エンジンからのトルク出力はまさに鬼トルク。

今回のメンテナンスにより各部の滑らかさも戻り、ストレスとは無縁の加速感です。