昨日はECU書換によるスピードリミッターカットをご紹介しましたが
本日は
千葉からお越し頂いた
ロータスエリーゼMk3のECUチューンの紹介です。
ロータスはエキシージもエリーゼもかなりの台数をECUチューンさせて頂いています。
価格等はこちらの一覧表をご覧ください。
今回も
VFRオリジナルのパワーゲートを使い
まずはECUのデーターを読んで行くところからスタートするのですが
国産車とは違い、ECUのデーター種類が無数と言って良いほど散在するのがロータスです。
特別限定車ともなるとほぼ確実に新規データー扱いとなり
ECUの基盤からデーターを吸い出す事になります。
しかも今、このツールメーカーの本拠地イタリアは
コロナショックでまともに機能していません。
関連ソフトをアップデートしようとしたら
軒並み、アップデートエラーを起こしてしまいました。
アップデートエラーだけなら良いのですが、アップデートエラー後ソフトが動きません。
幸先不安な状態で始まったECUチューンですが
出来れば本日中に終わらせて帰途に着いていただきたい・・・。
まずはノーマルECUのデーターが読み出せるか？ですが
おっ！行けた！！読めた！！！
次はソフトをどうするか・・・？
アップデートが出来ないなら、旧バージョンが立ち上がる様に
PCを復元ポイントにて回復作業を行い、ソフトのバージョンをダウン！
動いた！
これでデーターのエンコード＆デコードが出来るので
編集したデーターを端末にインストールして
端末から車両に
インストール！！
無事、書き込み完了です。
今回はStep1とStep2を端末にインストールし
ノーマルと合わせて3つのデーターがオーナーの希望に合わせて書き換え出来るようにしました。
スーパーチャージャーの過給圧が上がるにしたがって
弾ける様なパワーが炸裂する様になるのはエリーゼもエキシージも同じです。
世の中はコロナショックで、いまいちパッとしない雰囲気ですが
こんなときだからこそ、パッと弾ける様な加速を手にしませんか？
当店は通常通りの営業を行っていますし、端末の在庫も先日仕入れたばかりですのでOKです。
ロータスオーナーの皆様、この機会に是非！
