7速の乾式DSGはすこぶる調子が悪く
距離が進むと100%に近い確率で壊れてしまいますが
こちらのヴァリアントRに搭載されている湿式7速DSGはすこぶる調子が良いモデルです。
そもそも6速湿式DSGでもかなり完成された感じでしたが
7速の湿式DSGは更にシームレスになり、これホントにDSG?と思う程です。
AUDIでも7速湿式DSGは存在し、縦置きミッションは体感済でしたが
横置き湿式7速DSGもかなり良い感じですね。
今回は
DSGオイルフィルターの交換とオイルの交換です。
6速のフィルターと比べると
7速用はかなり細長くなりました。
フィルターを交換したら
DSGオイルを規定量を入れて、測定温度まで油温を上昇させます。
その後不要な量をオーバーフローさせることで、オイルレベルを安定させます。
ディーラーではなかなかDSGオイルの交換を請けてくれない様ですが
オイルである以上、入れた瞬間から劣化は始まります。
無交換で良い訳はどこにも見当たりませんので、不具合が出る前に定期的な交換をお勧めします。