あいかわらず大人気絶好調の
ZC33S スイフトスポーツのECUチューンですが
今回はStep2を現車施工でインストールです。
入庫時にエンジンルームからポコポコ音がしていて
？と思ってエンジンカバーを外して見ると
ブースト制御用の取り出しホースがエアクリボックスから抜けてました。
エアクリーナーを交換した際、さし忘れ安い部分なので
「エンジンルームからいつもと違う音がする・・・」
と思ったら確認して見て下さい。
今回も当然の事ながら
ノーマルのデーターを読み込んできちんとバックアップを取ったうえで
読み込んだデーターをベースに編集した物を書き込みます。
とあるショップさんはバックアップも何も取らずに
ドンドン同じデーターを上書きして行って
ノーマルに戻す事も出来ない！！なんて事例が発生したそうです。
こうなると新品のECUを買い直すしかなくなります・・・。
あ～怖い怖い。考えただけでもゾッとしますね。
インストールが終わったら
いつものテストコースで試乗して、トラブルが無い事を確認。
先回のStep3インストールと比べると、パンチ力が若干薄れますが
Step2でもノーマルとは段違いの加速をしますよ！
全開域のピークパワーも大事ですが、ハーフスロットルや
過渡期の加速感等、悩みに悩んで開発したデーターですので
そこらのパクリ屋ECUとは全然違う乗り味だと思います。
これからもどんどん販売台数を伸ばしてゆくと思われるZC33S スイスポ！
その本領を発揮させて見ませんか？
