今日から9月の最終週が始まりました。
ECUの現車セッティング2台を含め、現車施工が・・・何台あるんですかね～
通販分を入れると10台ぐらい施工することになりそうです。
まずは時間の掛かりそうな
GRX133マークXのセッティング前作業からスタート！
ATFの新鮮さを保つため
トルコン太郎による圧送交換を実施！
6速AT専用のアダプターを装着した上で
配管接続するのですが、触媒が冷めてないとアダプターを装着する事が出来ない為
入庫状態から一度エンジンを冷まさないと作業が出来ません。
今回はまず7Lを交換した上でクリーニングを施工し
だいぶキレイになりましたが、まだ透明度が不十分な為
追加で8L圧送交換し、合計で15Lの交換となりました。
この後、スロットルのバタフライを
大口径化した
いわゆるビッグスロットルに交換して、ECUの現車セッティングを施工して行きます。
