ちょっと前のブログで紹介した
エキシージの方は低水温時の始動が大体決まって来たので
ダイナパックに載せて本セッティングも間近です！
そのダイナパックに載っていた後期のAT86ですが
無事ダイナパックからは降ろされました。
入庫時のパワーチェックで292ps トルク33.6kだったのですが
ECUTEKによるセッティングで318ps トルク36.3ｋまで上昇！
そして今回はマルチマップを構築したので
MAP1のフルパワー（オレンジ）に対して
MAP2のセーフティーモード（グリーン）でのパワーも測定。
低燃費モードのEcoMAPも作ってありますので3種類から選択できます。
選べるって良いですよね！
マルチマップの切り替えはオートクルーズのスティックだけでなく
ECUTEKconnectと言う専用端末とスマホアプリで
切り替えることも可能です。
同時に前後の車輪速センサーを使ってスリップ率を計算し
点火とスロットルを使ったトランクションコントロールも構築しました。
もちろんトラコンの強弱は
スマホアプリで自由自在に設定出来ますよ！
ここまでセッティングして、さあ終わりだ！と思ったら
見たくないマークが点灯してますね。
アクセルペダルとスロットルバルブのエラーの様です。
原因を突き止めなければ・・・。
この後には
エキシージMk1＆Mk2のセッティングも控えていますし
後期の86がもう一台入庫して来て、S/C等一通り装着した後
コチラもセッティングして行くので
しばらくはアチコチ走り回りながらのトラブルシュート＆セッティングになりそうです。
