黒86＠ビークルフィールドの歴史的な一幕を見ることを諦め
送れたセッティングを進めるために
鋭意作業中の
ZN6後期86をズームアウトすると
平行してセッティングを進めているロータスエキシージMK1です。
こちらも長期預かりとなってしまっていますが
ISCVが
基準点を
通り越してしまっていたり
始動設定中にセルモーターが壊れてしまったり
点火時期を見る為のポインターが見えなかったりと結構苦労しています。
エンジン始動の最後の難関として
タイミングライトで点火時期が見れない！をなんとかしないと・・・
おまけにクランクプーリーに工具が入らないので
クランクを回すという作業が出来ない！
ピストンの圧縮上死点を探るのに
ギヤを入れてちょっとずつクルマそのものを動かすしかない！！
なんとか上死点を見つけて、ポイントマーカーを新たに打ち直して
ようやく点火時期0度が把握出来るようになりました。
これで実際の点火時期と指令値のズレを校正するトリガーオフセットが実行できるので
微妙な数字のズレを補正すると
無事、エンジンの始動、アイドルの安定、レーシングが出来るようになりました！
ベルトがちょろっと鳴いてしまっているのはご愛敬と言う事で・・・。
さて、ここまで来たら始動補正を終わらせて・・・と思ったら
水温表示が29度からいきなり40度になったり23度にもどったりorz
水温センサーもご機嫌斜めの様です。
