2019タイムアタックシーズン開幕直後に
黒86と揃って驚異的なタイムを叩き出した
MY13モデルのR35静音GT-R
NISMOフェンダーやリップ&サイドに加え
ヴァリスのGTウイングにてパワーに負けない空力も兼ね備えています。
今回はさらなるタイムアップに向けて
TimeAttack専用車高調サスペンションに
交換しています。
潔くダンプトロニックは捨て去って
手動減衰調整式になり
Sタイヤにも対応させるためバネレートも減衰もTimeAttack用っぽい数字です。
かと言って扱い辛いか?と言うとそうではなく
ストロークをかなり多めにとってあるので懐の深いサスペンションです。
取り外された純正サスペンションは中古市場でも人気の高いMY13純正改で
ネココーポレーション製の車高調整アジャスターが装着されています。
走行距離もかなり少なく、現にスパ西でとんでもないタイムを出しているので
抜けとか経たりとかは無縁の状態です。
ブログで、どなたか要りませんか?と質問する予定でしたが
その前に買い手が決まってしまいました・・・。
サスペンション交換のついでにブレーキパッドを点検すると
激走を物語る状態になっていましたので
準備してあったエンドレスの新品ブレーキパッドに交換してタイムアタックに備えます。
日程的には
黒86のが先にタイムアタックに臨みます。
前回の54秒8を上回るべく
未完成だったサイドステップを完成させ
ボトムは完全なフラットボトム化になっています。
消耗するパワーを稼ぐためブーストを上げたうえでのタイムアタック!
諒君、頼みますよ!!