タイヤ交換で入庫した
R35 GT-R MY14モデル
ダンロップランフラットから同じくダンロップランフラットへ4輪とも交換
タダでさえ固いランフラットのサイドウオールですが
この真冬に交換ともなると人力ではウンともスンとも言いません・・・。
アームやレバーあちこちから生え出ている
多機能タイヤチェンジャーをフルに活用して交換するのですが
それでも辛んどいです・・・真冬なのに汗だく。
この車両の物ではありませんが
R35 Sタイヤ用の特注サスペンションが出来上がりました。
R35でタイムアタックするオーナーも増え、ハイグリップタイヤも増えてきたので
潔く純正ダンプトリニック機能は捨て去って、タイム狙いの減衰＆バネレートへ変更
スパ西浦でラジアル最速レコードを持つ
静音R35に装着して更なるタイムアップを狙います。
