クリスマスも終わってしまい、もうすぐ今年も終了ですね～
って言う、今日からなんと
ECUウィンターキャンペーンを発動させます！
本日12/25（火）～来年1/13（日）までの間に
純正ECUの書き換えを依頼し、その分の代金をお支払い頂いたオーナーは
なんとデーターorセッティング代が30％OFF！！になります。
施工自体は1/13以降でも大丈夫ですので
まだクルマが手元に無い～とか
忙しくて1/13までにはお店に行けない～と言う方でもOKです。
一部車種は通販にも対応していますので、来店の必要すら無いかもですが・・・。
ビークルフィールドECUチューニング新価格表
| 最近追加されたECUチューニング | |||||||
| 車種 | STEP0 | STEP1 | STEP2 | STEP3 | 車種専用 | 現車合わせ | 備考 |
| 国産車 |
|
|
|
|
|
|
|
| ZC33S スイフトスポーツ | 25000 | 48000 | 68000 | 158000 |
| 180000～ |
|
| ZC32S スイフトスポーツ |
| 68000 | 98000 |
|
| 180000～ |
|
| YEA1S エスクードターボ |
| 78000 | 98000 |
|
| 180000～ | レギュラー専用 58000 |
| HA36S アルトワークス（RS) | 25000 | 38000 | 68000 |
|
| 150000～ |
|
| LA400K コペン | 78000 | 88000 | 98000 | 143000 端末35000含 |
| 180000～ | 通信端末30000含 |
| LA700S ウェイク |
|
|
|
| 88000 | 180000～ |
|
| LA600S タント |
|
|
|
| 88000 | 180000～ |
|
| MK32S スペーシア |
|
|
|
| 49800 | 150000～ |
|
| MR31S ハスラー |
|
|
|
|
|
| 開発中 |
| JB64W ジムニー |
|
|
|
|
|
| 開発中 |
| USE20 レクサスIS-F | 75000 | 150000 | 200000 |
|
| 250000～ | 端末代70000含 |
| FK8 シビックタイプR | 50000 | 120000 |
|
|
| 180000～ |
|
| FK2 シビックタイプR | 50000 | 120000 |
|
|
| 180000～ |
|
| VMGレヴォーグ |
|
|
|
| 78000 | 180000～ |
|
| 輸入車 |
|
|
|
|
|
|
|
| ロータス エキシージ2GR |
| 150000 | 200000 |
|
| 250000～ | 端末代70000含 |
| ロータス エリーゼ 2ZR | 70000 | 145000 | 195000 |
|
| 250000～ | 端末代70000含 |
| VOLVO V70 MK3 |
|
|
|
| 150000 | 180000～ |
|
| AUDI S5 V8 4.2L |
|
|
|
| 150000 | 180000～ |
|
| メルセデス B180 W246 |
|
|
|
| 150000 | 180000～ |
|
| メルセデスAMG A45 W176 |
|
|
|
| 200000 | 250000～ |
|
| メルセデスAMG C63 C205 |
|
|
|
| 250000 | 300000～ |
ECU脱着が非常に困難です。ECUアプローチ代として別途150000円必要です。 |
備考欄に端末の事が記載されている車種は
流石に端末代まではOFF出来ないので、金額から端末代を除いた
データー代もしくはセッティング代を30％OFFにします。
分かり難いと思うので
コペンとIS-F、ロータスはお問い合わせ頂ければお答えします。
ただし、当店も12/28～1/4まではお休みとなり
メールや電話、LINEによる返答は1/5以降となります。
さらに今回のウィンターキャンペーンは
追加車種だけではなく以前から扱っていたECUチューニング＆セッティングにも適応OKです。
| 以前から取り扱っていたECUチューニング 現車合わせはエアフロ＆燃料系変更時は+25000 過給機変更E/Gチューン時+25000それぞれ追加 | |||||||
| 車種 | STEP0 | STEP1 | STEP2 | STEP3 | 車種専用 | 現車合わせ | 備考 |
| 日産 |
|
|
|
|
|
|
|
| PS13.14.15 シルビア |
|
|
|
|
| 140000～ | NISTUNEにて対応 |
| HCR32 スカイライン |
|
|
|
|
| 140000～ | NISTUNEにて対応 |
| ECR33 スカイライン |
|
|
|
|
| 140000～ | NISTUNEにて対応 |
| ER34 スカイライン |
|
|
|
|
| 140000～ | NISTUNEにて対応 |
| CPV35 スカイライン | 80000 |
|
|
|
| 180000～ |
|
| CPV36 スカイラン | 80000 |
|
|
|
| 180000～ |
|
| Z33 フェアレディー | 80000 |
|
|
|
| 180000～ |
|
| Z34 フェアレディー | 80000 |
|
|
|
| 180000～ |
|
| R35 GT-R | 80000 |
|
|
|
| 200000～ |
|
| R35 GT-R MCU |
|
|
|
| 80000 |
| 初期化必要時18000 |
| K13 マーチ | 50000 |
|
|
|
| 140000～ |
|
| その他日産車 |
|
|
|
|
|
| 要問合せ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TOYOTA |
|
|
|
|
|
|
|
| ZN6 86 | 50000 | 80000 | 100000 |
|
| 150000～ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SUBARU |
|
|
|
|
|
|
|
| ZC6 BRZ | 50000 | 80000 | 100000 |
|
| 150000～ |
|
| GC8 インプレッサ |
|
|
|
|
| 160000～ | VER5以降のみ |
| GDB インプレッサ |
|
|
|
|
| 160000～ |
|
| GRB GVBインプレッサ |
|
|
|
|
| 160000～ |
|
| GRF GVF インプレッサ |
|
|
|
|
| 160000～ |
|
| VAB WRX-STI |
|
|
|
|
| 160000～ |
|
| BP5 BL5 レガシー |
|
|
|
|
| 160000～ |
|
| BR9 BM9 レガシー |
|
|
|
|
|
|
|
| その他SUBARU車 |
|
|
|
|
|
| 要問合せ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 三菱 |
|
|
|
|
|
|
|
| CP9A ランエボ |
|
|
|
|
| 160000～ |
|
| CT9A ランエボ |
|
|
|
|
| 160000～ | エボ8まで |
| CT9A ランエボ |
|
|
|
|
| 175000～ | エボ9 |
| CZ4A ランエボ |
|
|
|
|
| 175000～ |
|
| その他三菱車 |
|
|
|
|
|
| 要問合せ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MAZDA |
|
|
|
|
|
|
|
| SE3P RX-8 | 50000 |
|
|
|
| 155000～ | 過給機にはサブコン必須 |
| NCEC ロードスター | 50000 |
|
|
|
| 155000～ |
|
| ND5RC ロードスター | 50000 |
|
|
|
| 155000～ |
|
| GG3P アテンザ |
|
|
|
|
| 165000～ |
|
| DJ5系 デミオ |
|
|
|
| 78000 | 140000～ | DPFサイクル短くなります |
| GJ2系 アテンザ |
|
|
|
| 98000 | 150000～ | DPFサイクル短くなります |
| KE2系 CX-5 |
|
|
|
| 98000 | 150000～ | DPFサイクル短くなります |
| その他MAZDA車 |
|
|
|
|
|
| 要問合せ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HONDA |
|
|
|
|
|
|
|
| JW5 S660 |
|
|
|
| 要問合せ | 150000～ | HKS FE必要 |
| その他HONDA車 |
|
|
|
|
|
| 要問合せ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 輸入車 |
|
|
|
|
|
|
|
| VW GOLF5.6.7 |
|
|
|
| 150000 | 180000～ |
|
| AUDI各車 |
|
|
|
| 150000～ | 180000～ |
|
| BMW各車 |
|
|
|
| 150000～ | 180000～ |
|
| メルセデス各車 |
|
|
|
| 150000～ | 180000～ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| スーパースポーツカー |
|
|
|
|
|
|
|
| ランボルギーニ |
|
|
|
|
|
| 要問合せ |
| フェラーリ |
|
|
|
|
|
| 要問合せ |
| マクラーレン |
|
|
|
|
|
| 要問合せ |
86 BRZ R35はECUTEKも選択可能です。
その際は75000円の初期ライセンスが必要になりますがライセンス代は値引きがありません。
STEP0はスピードリミッターのカットがメインになります。
STEP1～STEP3は段階的にパワーが上がって行きます。
車種専用はSTEP0～STEP3と言った段階の設定の無いタイプです。
現車合わせは仕様に合わせて、実走行にて1台1台セッティングして行きます。
パワーチェックによる出力測定が必要な場合は別途パワーチェック料金が必要になります。
まあ、色々と車種を記載してますが
簡単に言うと純正ECUを書き換えてセッティングするすべてのECUチューニングは
今回のウィンターキャンペーンの対象になります。
（フルコンについては対象外です。ごめんなさい。）
申込の件数が多くなると、管理が複雑に成り兼ねないので
段取りを把握する為、申込や問い合わせはすべて担当の浅田が行います。
問い合わせフォームやスマホのLINEを送るボタンから浅田宛にご連絡下さい。
くどいようですが12/28～1/4まではお休みとなりますので
1/5以降随時対応させて頂きます事、ご理解ください。
この機会に是非、当店のECUチューンを体感してください！！
