車検での入庫も年末になると多くなってきます。
ノアハイブリットの継続車検
S15は
他店でのMT換装を公認車検処理
GXE10 アルテッツアは６発エンジン搭載車両ですが
マニュアルミッションへの換装が出来上がったので
こちらも公認車検を取得して
納車待ちです。
このGT-Rも・・・
間違えました、このクルマは
エンジンがまだ載ってませんでした。
エンジン繋がりでもう一台
ZN6 86のFA20エンジンが車体から降ろされてます。
車載時に圧縮を測ったら1番が0だったので、エンジンブローと判断して降ろしたのですが
覗いてみたら、鍛造ピストンがドロリンチョ・・・。
直噴エンジンはノッキングが起きにくいけど、起きてしまった場合はピストンへの攻撃性が高い？
HKSのNA用鍛造ピストンにトラストのT620Zと言うタービンを組み合わせていたのですが
やはり圧縮はしっかり落としておかないとタービン装着の本領は発揮できないかと思います。
あっ、うちの店がセッティングしたエンジンではないのであしからず。
