実走行でのセッティングで低負荷域の不具合を抱えていたZ31 フェアレディーZ
まずはCPU関連の電源電圧を確保するために、バッテリーからの電源をリレーを介して供給
続いてスロットルポジションセンサーをトヨタ系のセンサーを流用して交換しVproをキャリブレーション
これでも症状は収まらず、デスビを交換する事に
VG30ETではデスビはクランク角度センサーとしても仕事をしているので
その部分のピックアップ不良が原因では無いかと・・・
幸いオーナーが予備を持っていたので交換してみた所
予想通りに絶好調へ
5速 1400rpm弱でもクルマはグイグイ前に進みます。
今回は最大パワーがどうのこうのでは無く、
街乗り使用域のトルクを確保する方向でセッティングしているので
この成果は期待通りの結果で、思わずニヤリ
すべての作業が終了し
今週末 納車となります。
