燃料レギュレーター用のワンオフアダプター
を介して
調整式の燃圧レギュレーターを装着
A/F計を設置し
イニシャルの燃圧とアイドリング時のA/Fが大体決まったZ31は
実走行にて負荷の掛かった領域のセッティングを行おうと
工場を出る瞬間に
エンジンルームから白煙が発生
確認してみると
高圧側のパワステホースが破裂し、パワステオイルがエキマニの遮熱板に噴射されていました。
純正品がまだ供給されるようでホッと一安心。
廃版だったら高圧ホース屋さんで造ってもらわないといけませんからね。
ホース入荷までしばし作業待ちです。