色々なバージョンを試している
R35 GT-R用LLCリザーブタンク
純正のリザーブタンクはすぐに劣化してあちこちからLLCをお漏らししたのですが
オリジナルのリザーブタンクに交換して、ラジエターキャップをハイプレッシャーにしたら
今度はラジエター本体からお漏らし・・・
車検毎にラジエターを交換している人もいるぐらい、純正ラジエターは弱いんだとか。
そのほとんどがカシメ部分からのLLCの滲みだそうです。
ならばカシメの無い
このラジエターを使ってみます。
そう、最近なにかと話題の多い
ダイワ レーシング ラボさんのラジエター
各レース参戦車両がこぞって使っていたり
冷却フィンの接触面積を増やしていたり、ショートパーツもきちんと日本で削り出しで造っていたりと
安売りラジエターとは明らかに違うクオリティーとの事
しかし実際に装着してテスを行って初めて本当の良さも悪さも分かると言う物・・・
結果が良かったら、
R35 オリジナルLLCリザーブとラジエターのセットで斡旋しようかな
