パワーアップに伴い、高速加速時にフロントの設置感が少々少なくなった
デモカーのR35 GT-R
カナードをワンオフで制作するために
通称 エアロが好きな人 が本日 型取り中
エアロが好きなだけでエアロ屋さんではありません。
でも、これが
エアロを造るために必要な道具や材料
もう素人の域を飛び越えてます。
デザインも、機能と見た目のスマートさを融合させて、R35らしいラインを模索
今から出来上がりが楽しみです。
こちらのR35は
前回トルク130Kでクラッチが滑ってしまったので
今回はクラッチを7枚化して、強化した上でリセッティングします。
R35もハイチューンが当たり前になってきましたね。
