GCGのGTX3067Rタービンをツインで装着しているデモカーのR35
ダイナパックの空きを使ってブーストセッティングを始めましたが
立ち上がりが速すぎて、4WDのままではアテーサ制御が介入してダイナがうまく回ってくれません。
そこでダイナパックジャパンのジョンに問い合わせてみると
最終的に何をやってもダメな場合は
ダイナパックに載せたまま、フロントの信号をカットしてください！との事
フロント分のパワーやトルクは少なくなりますが・・・
ダイナパック上でのハンチングは無くなり、普通に測定＆調整できるようになりました。
以前の純正CPU上でのブーストセッティングが細い緑のグラフ
今回 EVC6 2.4IRを使いセッティングしたグラフが緑の太い線
立ち上がりを重視してもオーバーシュートは抑えることが出来、高回転のタレも少なく出来ています。
ひとまずブーストのセッティングは出来たものの、パワーチェックはちゃんと4WD状態で測りたいな～
さて、どうすっかな
