去年の発売後、比較的早い段階で注文を入れたつもりでしたが
年末納車予定が少々ずれこんで
本日、ようやく納車された
ZC33S スイフトスポーツです。
まずは慣らし運転を行いながらノーマルの良い所を探し出し
その部分を引き出せるようなチューニングが出来ればと思っています。
オリジナルサスペンションの完成した
JW5 S660もポン付けタービンでのプラン設定や
エンジン内部まで手を入れたミドルタービンでのパワーアップ
それに伴うワイドボディー化などを検討しています。
もちろんZN6 86やR35 GT-Rにも手を加える予定で
86はGCGから発売される新しいタービンを使ってパワーアップ
R35は主に駆動系のバージョンアップを考えています。
・・・とは言っても、店の方向性としてはお客さんのクルマ優先なので
デモカーは仕事と仕事の間を縫って作業する形になり
なかなか目標通りに進まないのが日常ですが
デモカーで飛んでもないタイムを叩き出しても
お客さんのクルマをほったらかしじゃ～意味ないと思うんですよね。
一生懸命作業してても、イレギュラーなトラブルで
ただでさえ遅れがちなユーザーカーの作業
「イベントに参加するから納期遅れてもしょうがないよね？」なんて
とても言えません。
