先日、ダイナパックでのパワーチェックで
ダイナパックから降ろし、
今度は車検の準備と足回りからの異音や不具合の確認です。
まずサスペンションアームが
すべてイケヤフォーミュラー製に変更されているのですが
ホイルベースを稼ぐためか、リアのトレーディングロッドを伸ばし過ぎているように見えます。
トランクションロッドとのクリアランスが、通常はもう少しあるように感じるのですが・・・
フロントも
テンションロッドを伸ばし過ぎているように思えるのですが、その前にロックナットが緩んでました。
製品上すぐに緩んでしまうのか、締め付け不良かは？です。
更にスタビライザーのリンクが
左右とも
サスペンションブラケットに干渉しています。
サスペンションには直接関係ありませんが
交換されているTRDの強化デフマウントも右側に違和感が・・・
正しくは
コチラ
セッティングに加えて、足回りにも色々とトラブルを抱えている
JZX100 チェイサーですが、
すべてバリっと直して、本来のJZX100の素晴らしさを体感していただけるよう、
全力で手直しして行きます。
