本日は名古屋港のすぐ近くで
HKSさんの商品研修会を受けて、帰ってきたら
昨日NISTUNEを組み込んだ180SXのダイナパックでのセッティング！
エアフロは
R35 GT-R用に変更し
純正サクションの口径に合わせたワンオフのアダプターに組み込んで装着。
いつものΦ80アダプターとはK定数が変わるだろうな～と思っていましたが
案の定机上の計算ではA/Fが薄くなったので、現車で合わせこんで行きました。
入庫時は純正ECUでしたので、スピードリミッターが効いていましたが
セッティング後はもちろんそんなリミッターは効かせずにボチボチのパワーです。
純正タービン、純正インジェクターでブーストは一切触らず0.6～0.55ｋにて
20ｐｓ 2ｋ前後のパワー＆トルクアップでした。
ただ今回のセッティングの主な目的はアクセルOFF＆クラッチONでのエンスト防止なので
本番はこれからっと言った感じです。
