ショートブロック状態だった
EJ207も
左右のヘッドがドッキングされ正規のトルクでヘッドボルトを締めたので
カムクリアランスを測定すると、基準値より広い・・・
いったん外して確認すると
厚さ4.96ｍｍ 計算上は悪くないんだけどな～
実測
0.028mm潰れてます。
ちなみに同じEJ207でもアプライドA,Bのリフターは重量が重い代わりに
8万キロほど使用しても
0.004ｍｍしか潰れていません。
年度更改するたびに、良くなる部分もあればケチられる部分もある これ現実です。
さて、部品を頼まないとイケなくなったけど、スバル部品さん、全然やる気無いからな～
シム一体式のリフターとか発注すると毎回 1週間とか10日間とか平気で言うんだよね～
それを見越していくらかの数種類の在庫を持っているんだけど
今回はそれらの在庫でも合わせきれずにがっかり
あ～、また納期が延びる・・・
