フィアット　チンク　CPU＆ハーネスをMT車両用に組み換え

ひとまずは走行出来るようになったフィアット　チンクですが

CPU周りがAT車両用のままだと、エンジンストールやドライバビリティーの低下を招くので

CPUとハーネスをMT車両用に組み替えていきます。

ただ、カプラーの末端はフィアットオリジナル

ハーネスの根幹はサンバー用

と、かなりのハイブリッドな仕様の為

一本ずつ確実に作業していく必要がありますが、

担当しているブッシュマン原田の表情に余裕の笑みはありません。

不要な配線の間引きが終わってかなりすっきりして着ました。

CPUもMT車両用にて

始動確認OKです。