86のデモカーを投入した当初は
エリア86にほとんどのお客さんを取られてしまい
デモカーはあるのに、お客さんの86の入庫は月に1台在るか無いか状態
それもオイル交換のみとか、通販で買ったマフラーの装着とか・・・
そんな感じが2年ほど続き、このまま86を弄っていても良い事ないのかな～
なんて思っていました。
まあ、最後の希望って訳でもなかったのですが、一度イベントをやってみて
それでもお客が来なかったら、スパっとあきらめよう。と考えていたのですが・・・
このイベントを機に86＆BRZの入庫が飛躍的に増えて
作業内容もスーパーチャージャー取付やECUのセッティング
大径ブレーキの装着等、かなりハードなチューニング志向のオーナーが集うようになってくれました。
ドグミッションを組み込んだ86が
2台あったり
スーパーチャージャーの取付依頼や見積もり依頼は結構頻繁に取り扱います。
あとはターボキットの装着依頼が増えれば言う事ないんですけどね。
お勧めはトラストT518Zタービンでもブリッツタービンでもなく、
ボルグワーナーのEFRのタービンを主軸に開発された
SARD製のプレミアムターボキットです。
エンジン内部の強化が前提となりますが、
低速からトルクを発揮してパワー感のある高回転の伸びまでワンランク上のターボキットです。
ミッションの対応トルク限界までパワーアップしたければ
トラストのT620Zタービンもお勧めです。
NAでの限界を見極め、過給機チューンを考え始めている86＆BRZオーナーの皆さん
過給機チューンの経験豊富な当店まで是非
