再度ダイナパックに載せて細かいセッティングの詰めや実験を行っている
デモカーのZC33Sですが
コイツをひねって見たり
このソレノイドをあーして見たり
この配管をツネって見たりして、ブーストに変化が無いか試して見ました。
ブーストを制御するアクチュエーターが負圧イニシャルなので
圧が高まってブーストが安定する今までのアクチュエーターとは制御が異なります。
有る部分にオリフィスを入れたり、ソレノイドをバイパスしたりしてテストすることで
あ～なるほどね。と言う答えが出ました。
タービン交換の限界が見えてきたところでテストはいったん終了となります。
ここで、デモカーのZC33Sはダイナパックから降ろし、実走行で不具合が出ない事を確認。
タービンを交換して190ps前後までパワーアップしたスイフトスポーツは
この状態で発売して欲しかった！と思う程パワフルかつスムーズに走ります。
REVリミッターの変更、スピードリミッターの解除、クルーズコントロールの上限値変更に加え
VVTIマップやトルクリミッターが新たに発見できたこともあり
実走行でもとても滑らかに走る様になっています。
タービン交換車両と言うと敷居が高く思われがちですが
190psの新たなパッケージを購入すると思ってもらい
その方法の一つにタービンの交換が含まれていると言うイメージです。
エキマニレスのタービンは交換も楽ですし、燃料系はノーマルのままでOKです。
まずはマフラーを交換して・・・
なんて言ってないで、スイスポの本来の走りを目覚めさせてあげませんか？
これからしばらくの間
ZC33S スイスポ190VFRパッケージ
と銘打って
HKS GTⅢ FX SPORTS TURBINE KIT 定価200000円
REVリミッターの変更、スピードリミッターの解除、クルーズコントロールの上限値変更をした
タービン交換車両用ECUプログラム＆インストール 定価158000円
タービン交換工賃 定価38000円
ECU脱着工賃 15000円
合計411000円を300000円ジャスト！にて提供します。
スペックLマフラーを同時装着する場合は工賃込380000円！！です。
先に部品をすべて揃えて、作業を前もって予約して頂ければ
朝来店してもらい夕方には乗って帰れる日帰りチューニングも可能です。
通販にも対応して
HKSタービンとECUプログラム＆インストールで
合計358000円の所を250000円ジャスト！
スペックLマフラーをセットにして330000円！！
ECUに関しては各自で取り外し送って頂くか
最寄りのディーラーやチューニングショップにて取り外して頂き
当店まで元払いにて発送してください。
（価格に関しては税別、送料別です。スペックLマフラーは現在メーカー欠品中です。）
この機会に是非！
すでにキャンペーン終了しています。
現在、HKSのGTⅢタービンは弊社では使用しておりません。
