最近、セッティングのネタがバイクばかりでしたが
本業はもちろん4輪です。
今回は、発売されたばかりの
HKS VproVer3.4を使用して
このクルマをバリっと仕上げてゆきます。
今までのVpro3.3と比べて、Ver3.4は基本設定がすべてPC上で行えるのですが
項目的には若干増えた感じですので、
車両に装着する前に、設定データを書き込みます。
その後、車体に取り付けてゆくのですが、
主要配線を確認しながら接続して行くと・・・
ん？なにか知りませんが
配線、切れてますね
調べてみたら、圧力センサーの配線でした。
ってことは、制御に肝心な圧力センサーからの入力が無いままに
セッティングしてたって事？
それともセッティング後に配線が切れた？
いずれにしてもパワーチェック時のA/Fが、とんちんかんだった理由判明です。
一応、この車両造ったのは、HKSのパワーライター店なんですけどね～
Vpro3.4の接続が完了し、エンジンは無事掛かりましたので
ひとまずVproのインストールは無事終了です。
ただ、これからが本番
各エンジンパーツが正確に組み込まれているかを確かめながら
ダメ出しを行い、不必要なパーツ、必要なパーツを選定し
最終的には現状のT67ハイフロータービンを使い切った仕様を目指します。
