新年始まりまして１発目のGRヤリスフィーバーが起きています。
コツコツと１点１点アップデートを続けているコチラのGRヤリスは
純正のインテークを撤去し
アフターパーツのインテークなら
コレ一択となるEVENTURI製インテークを
装着！
コレだけでエンジンルーム内が一気に妖艶になりますね。
ただ、すでに日本の会社が、とある国で
（って言っても1個しかありませんが）
このEVENTURI製インテークのパクり製品を製造したと言う情報や
そもそもEVENTURI製インテークとして購入した個体が
偽物だったと言う事例があるようです。
偽物はステーを固定するリベットの形がおかしかったり
エアクリーナー後のパイプの材質や質感が変な感じで
エアクリーナー前のダクト部分の内部がFRPの繊維でケバ立っているそうです。
値段だけ見て買う方も居るのかもしれませんが
その値段、色んな意味で本物かどうかよく検討してくださいね。
既に通常のGRヤリスもお持ちで弊社のECUチューンを施工済みのオーナーが
GRMNも納車されたという事で
ECUチューンを
実車施工させて頂きました。
もちろん初期学習作業等、自分が担当させて頂き
表のノック補正学習値24.0 裏も23.8と優秀な数字を記録！
Step1-Rのインストールでしたが、軽さやクロスミッションの効果もも相まって
通常のGRヤリスでは味わえないような加速を披露してくれました。
2台目のGRヤリス、しかも貴重なGRMNにて再度当店のECUチューンを選んで頂けた事
非常に光栄ですし、自信にも繋がりました。
沖縄県に送る
GRヤリス用ECUと
もう1台のECUも書き換えて、通販対応分として発送準備し
まずは初期学習の施工方法と万が一初期学習がうまく行かなかった際のリカバリー方法を
テキストファイルの形で送信して後は実践してもらうのみ！
このGRヤリスの初期学習方法と学習がうまく行かなかった時のリカバリー方法ってネタに
思ったより多くの反応がありまして、有料でも良いから教えて欲しい！との声がチラホラ
学習リカバリーは、万が一粗悪なガソリンを入れてしまって
短期的にノック補正学習値がさがってしまった場合
ちゃんとしたガソリンを入れた後の再学習としても使えるので
GRヤリス乗りは知っていて損は無いと思います。
いつもの様にnoteにて有料ページとしてアップロードしておきます。
気になる方は対価を払ってお読みください。
あと まあまあ距離の進んだGRヤリスで
最近ボチボチ出始めたのが〇〇の不良による〇〇です。
場合によってはエンジンチェックランプが点灯しまして
DTCを検索すると納得の結果。
こちらの原因と対策もnoteで書き綴りますので
最近のGRヤリスのトラブル事例と初期学習方法
そして学習リカバリー方法が知りたい方はこちらのnoteをお読みください。
