継続車検で入庫した
S15 シルビア SPEC-Rは、車検には無事合格して付随整備を行っていますが
同時に純正ステアリングを外して
リペアを試みます。
形状的にも見た目も悪くないS15純正ステアリングですが
経年劣化でボロボロになってしまっているパターンも多いと思います。
リペアでどれくらいキレイになるかは後日のブログでお見せしますね。
S15と同じく
継続車検にて入庫しているZZW30 MR-Sですが
ブレーキ周りのOHを中心に
前後ともアップデートしています。
三河の車検場でもNGとなったボンネットピンを排除してフラットタイプに交換して
継続車検受検に備えます。
お隣の
BCNR33 GT-Rは先日クランクリアオイルシールからの漏れが発覚した車両で
NISMOのカッパーツインプレートクラッチが入庫したので
ミッションを降ろしました。
お目見えした現状のクラッチは
NISMOの強化タイプでしたが、外観からもかなりお疲れの様子です。
クランクシール交換ついでにクラッチ交換に踏み切って正解だったと思います。
車検整備やクラッチ交換等の中作業も、かなりの頻度で請けるので
ドンドンバンバン進めて行かないと・・・。
ただ、手を抜いてしまっては意味がないので
見つけた不具合箇所は逐一オーナーに報告して
修理するか否かを都度 判断してもらうまで作業をストップして待つようにしています。
なので10台ある無料工場代車も、なかなか返ってこなんですよ～。
代車必須で入庫待ちの皆さん、もうしばらくお待ちください。
あっ有料のレンタカー代車で良ければすぐに用意できますよっ！
