R35 GT-Rは納車されてしまいましたが
工場内にはBNR32からBNR34までが揃ってます。
（フィアットにRB26載ってたら完璧だったのに・・・）
34エンジンは
純正タービン＆純正エンジンのバルタイセッティング仕様
これからダイナパックでのセッティングを行います。
33エンジンは
ポン付けタービン交換＆N1ピストン仕様。
すでにダイナパックでのセッティングを終えて、実走セッティングを行います。
ダイナパックセッティングの様子は、また後日アップします。
そして32エンジンは
GTX3584タービンにHKS Vcamやフルカウンタークランクシャフトを使ったSPLエンジン
ビッグシングル＆ビッグサージタンクを使ったフルチューンド仕様！
先日から行っていた
車検整備等を終えて、本日
陸運局での継続車検を受検し（民間車検工場での闇車検では無いです。）
無事合格して帰ってきました。
AIMのマルチモニターを組み込んでいますが
サイドブレーキインジケーターやチャージエラーインジケーター
エンジンチェックランプや半ドアインジケーターなどをすべてAIMに表示させ
メーター下部の表示を使ってアラーム設定も出来ています。
もちろんハイビームやウインカー、ハザードも表示させています。
最近の車検には必須となっているODOメーター表示もバッチリです。
作製にかなりの時間と苦労を要しましたが
ひとまず車検合格と言う一区切りを迎えることが出来ました。
BNR32もこれからダイナパックによる全開域のセッティングに入って行きます。
