電動ファンとAFフィードバック制御をVproで行った物の
オーナーに
「掃除が良いですか？
新品交換にしますか？
ただトラストサージに交換してある都合上ISCVはサージの真下にあります。
純正サージタンクの様に簡単には脱着出来ないので
掃除してダメだった時の工賃上昇率は結構なダメージになります。」
と問い合わせした所
「新品交換で！」
と言う事でしたのですぐに発注したのですが納期が1か月・・・
っで やっと入荷しました！
新品のISCV！！
早速壊れているであろうISCVを車両から取り外します。
ん？
新品と比べるとバイパスバルブ形状が違う？？
旧品は
この部分の開閉でエアバイパスを行いますが
新品は隣の部屋との間にちゃんとしたバルブが存在します。
っと言うかこの旧品タイプは始めて見ました。
もしかしたら平成3年から1度も交換せずに生き延びてきたご長寿バルブなのかな？
新品のISCVを車両に装着したら
始動時のISCV始動補助や目標アイドルへのファーストDUTY等をすべて設定し直します。
80度以上の水温では
結構安定した始動が出来る様になりISCVも指令通りに動いている様です。
