先日紹介したVFRオリジナルパワーゲート3ですが
5個あった在庫も早々に買い手が決まり
現在在庫2個です。
購入して下さる大半がロータスのオーナーの方で
来週はいよいよエキシージMK2 2ZZエンジンのデーターも作製します。
エキシージMK3（2GRエンジン搭載車両）に関しては
すでに大勢の方にインストールしていまして
各レースで順調な成績を収めているこちらのエキシージ以外からも
沢山の好評価を頂いています。
こちらは2015年式のエキシージMK3のオーナーから頂いた評価です。
浅田様ご報告です。
先ほどしっかり走ってきたので感想をお伝えしておきます。
よくよくパワーデータを見たらCircuit Specialのデータが良さそうなのと、マージンのこともあるのでCircuit Specialにしました。
下から上まできれいに回ります。
7000回転も軽き行きます。
ちょっとだけ260Ｋｍまでだしてみましたが、ノーマルとは200Ｋｍからの加速がまるで違います。
もちろん全体的のトルクも上がってどこからでも軽々と加速します。
エンジンのストレスは全くなく当たり前のように速いです(笑)
これぞロータスと言う感じで本当に良かったです。
私もチューニングバイクのショップをしていたことがありましたが、今のデジタル技術には驚きます。
なんと言っても潜在能力を生かし切るセッティング技術は素晴らしいと思います。
そしてロータスは何でもかんでもふざけたような価格のビジネスをしています。
今回のような適正価格で作っていただけるとありがたいです。
それとあのパワーゲートはエンジンチェックランプも消せるので便利です。
ありがとうございました。
これからも様々な開発頑張ってください。
クローズドコースでのテストをして頂けたようで
サーキットスペシャルデーターが威力を発揮した様です。
ご相談頂ければ、今回のオーナーの様にSTEP1 STEP2以外の
オプション的なデーターをインストールする事も可能です。
（マージンは少なくなるので自己責任にはなります。）
加えてパワーゲート3にはDTCコードのクリア機能もあるので
汎用診断機ではなかなか設定のないロータスでは非常に便利です。
さらにIS-Fの後期にインストールしたオーナーからは
浅田様
おはようございます。
チューニングデータインストールした状態においても、数値は正常値であり、問題無さそうです。
以前とは違い明らかに車の動きが違うような印象で
マニュアルでスポーツモードの1速0km/h発進では、ベタ踏みできません笑
あとはリミ解できてるかだけ、後日確認してみたいと思います。
こんな感想を頂きました。
リミッター解除の確認はクローズドコースでお願い致します。笑
この様に通販方式のデーターインストールにはなりますが
確実なパワーアップを体感して頂いている様で
造り手としても嬉しい限りです。
特にロータスはチューニングECUの価格が高額な割に
パッとしたデーターが入っていない。と言う悩みもよく聞きます。
当店では
エキシージMK3 2GRエンジン 端末込み200000円
エリーゼMK3 2ZRエンジン 端末込み195000円
と言う適正価格で販売していますし
近日中にはエキシージMK2 2ZZエンジン用のデーターも完成すると思います。
そしてレクサスに関しては、
現在USE20 IS-F 端末込み200000円で提供していますが
それだけでは勿体ないので
GSE21系 IS350やGRS191系 GS350などのデーター作製も行ってゆきたいと思います。
テスト車両としてクルマを貸して頂ける方
設定済み車両のVFRオリジナルパワーゲート3購入希望の方は
問い合わせフォームやLINEを送るボタンから
担当の浅田までご連絡ください。
